目前汽車車身焊接主要有電阻點焊、激光焊、MIG和MAG焊等方式，其中 激光焊接技 術(shù)主要用于車身不等厚板的拼焊和車身焊接。激光焊接主要用于車身框架結(jié)構(gòu)的焊接，例如頂蓋與側(cè)圍的焊接。平湖專業(yè)激光破氧設(shè)備激光焊接運用于汽車，可以降低車身重量從而達到省 油目的；提高車身的裝配精度，使車身剛度提升30%，從而提高了車身安全性；降低汽車車身制造過程中的沖壓和裝配成本，減少車身零件的數(shù)目，提高車身一體 化程度。1、激光焊的架構(gòu)激光焊接應(yīng)用采用激光作為焊接熱源，工業(yè)機器人作為運動系統(tǒng)。激光熱源的優(yōu)勢在于，它有著極高的加熱能力，能把大量的能量集中在很小的焊接點上，所以具有能量密度高、加熱集中、焊接速度快和焊接變形小等特點，可實現(xiàn)薄板的快速連接。（1）激光源：用于激光焊接的激光源主要有CO2氣體激光源和YAG固體激光源兩種。激光源最重要的性能是輸出功率和光束質(zhì)量。從這兩方面考慮，CO2激光源比YAG激光源具有更大優(yōu)勢，是目前深熔焊接主要采用的激光源。（2）光導(dǎo)和聚焦系統(tǒng)：光導(dǎo)聚焦系統(tǒng)由圓偏振鏡、擴束鏡、反射鏡或光纖及聚焦鏡等組成，實現(xiàn)改變光束偏振狀態(tài)、方向、傳輸光束和聚焦的功能。這些光學(xué)零 件的狀況對激光焊接質(zhì)量有極其重要的影響。專業(yè)激光破氧設(shè)備在大功率激光作用下，光學(xué)部件，尤其是透鏡性能會劣化，使透過率下降，產(chǎn)生熱透鏡效應(yīng)，同時表面污染也會增加傳 輸損耗。

激光切割作為一種新時代的全新的加工方法，很快在各行業(yè)中得到廣泛的運用，其有著高精度，精確，操作簡單，及自動化程度高的優(yōu)點，也正是它有著這些獨特的優(yōu)勢，能夠迅速在皮革，紡織服務(wù)行業(yè)加工中開拓了一片新的廣闊運用天地。 平湖專業(yè)激光破氧設(shè)備激光切割機與傳統(tǒng)的切割方式相比不僅能夠提高生產(chǎn)的質(zhì)量，而且降低生產(chǎn)成本，加工出來的產(chǎn)品精度非常高，消耗又低。操作起來簡單又方便，維修率又低。激光切割出來的無塵布邊沒有發(fā)黑發(fā)黃的跡像，能夠自動收邊不散邊，沒有毛頭現(xiàn)象，不粗糙。專業(yè)激光破氧設(shè)備尺寸的誤差基本為零；它能通過電腦程序軟件控制能夠切割任意復(fù)雜的圖形，文字，它運用的成本低，效率高，可以切割任意大小的花邊形狀。激光加工切割它是一項和計算機技術(shù)相結(jié)合的，電腦上設(shè)計，然后通過激光雕刻輸出，可以隨時更換加工材料的雕刻，一邊設(shè)計產(chǎn)品，一邊輸出產(chǎn)品。

從現(xiàn)代的目前的生產(chǎn)、加工的應(yīng)用領(lǐng)域來看和目前的應(yīng)用要求上來看，激光切割和激光打標在目前來說，無疑是一款高功率、幅面、高功率、智能化的激光加工良好的選擇。今天小編簡單的給各位講述下CO2激光切割機和光纖激光切割機加工方式的不同之處。作為主流的傳統(tǒng)的激光切割機和打標機，采用不同激光器所能做的效果也是不同的。一般非金屬激光切割主要是使用CO2激光器，CO2激光切割機主要能產(chǎn)生的光能量適合非金屬吸收可以具備很高質(zhì)量切割要求。CO2激光切割機主要運用在亞克力板、PP和有機玻璃等非金屬材料的激光切割。而光纖激光打標機主要是運用在金屬材料上的激光打標和切割。平湖專業(yè)激光破氧設(shè)備這兩種濟鋼在碰到銅和銀都沒辦打標的切割的。從專業(yè)的角度上來看CO2激光切割機和光纖激光波長相差不是一個數(shù)量級別，光纖激光切割機主要是采用的光纖傳輸?shù)?。在加工的過程中可以逐漸的增加加工的柔性的加工程度。專業(yè)激光破氧設(shè)備光纖激光在使用的過程中光電轉(zhuǎn)換率高達25%，而CO2激光的光電轉(zhuǎn)換率只有10%左右。在電費消耗上面有著相當明顯的優(yōu)勢，在光纖激光生產(chǎn)廠更多些，價格方面在合適一些，并解決激光加工問題和普及程度會更高。

光切割是熱切割方法之一，利用經(jīng)聚焦的高功率密度激光束照射工件，使被照射的材料迅速熔化、汽化、燒蝕或達到燃點，平湖專業(yè)激光破氧設(shè)備同時借助與光束同軸的高速氣流吹除熔融物質(zhì)，從而實現(xiàn)把工件割開。一、激光切割應(yīng)用大多數(shù)激光切割機都由數(shù)控程序進行控制操作或做成切割機器人。激光切割作為一種精密的加工方法，幾乎可以切割所有的材料，包括薄金屬板的二維切割或三維切割。在汽車制造領(lǐng)域，小汽車頂窗等空間曲線的切割技術(shù)都已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用。德國大眾汽車公司用功率為500W的激光器切割形狀復(fù)雜的車身薄板及各種曲面件。在航空航天領(lǐng)域，激光切割技術(shù)主要用于特種航空材料的切割，如鈦合金、鋁合金、鎳合金、鉻合金、不銹鋼、氧化鈹、復(fù)合材料、塑料、陶瓷及石英等。專業(yè)激光破氧設(shè)備用激光切割加工的航空航天零部件有發(fā)動機火焰筒、鈦合金薄壁機匣、飛機框架、鈦合金蒙皮、機翼長桁、尾翼壁板、直升機主旋翼、航天飛機陶瓷隔熱瓦等。激光切割成形技術(shù)在非金屬材料領(lǐng)域也有著較為廣泛的應(yīng)用。不僅可以切割硬度高、脆性大的材料，如氮化硅、陶瓷、石英等；還能切割加工柔性材料，如布料、紙張、塑料板、橡膠等，如用激光進行服裝剪裁，可節(jié)約衣料10%～12%，提高功效3倍以上。